Pertanyaan umum seputar SIO Crane

Ya. Kewajiban lisensi melekat pada orang yang mengoperasikan pesawat angkat, apa pun alat kendalinya. Operator pendant, remote, maupun kabin sama-sama memerlukan Lisensi K3.

Kapasitas sampai 25 ton masuk rentang Kelas III. Pastikan kapasitas terbesar unit yang akan dioperasikan peserta sebelum mendaftar agar kelasnya tepat.

Jenis pesawat angkat yang tercantum pada lisensi mengikuti berkas pengajuan. Sampaikan jenis unit yang dioperasikan saat mendaftar agar pencantumannya sesuai.

Waktu penerbitan bergantung pada proses di Kemnaker RI dan dapat berbeda dari waktu ke waktu. Tanyakan perkiraan terkini saat meminta penawaran.

Tidak ada jaminan lulus. Kelulusan ditentukan oleh hasil ujian teori dan praktik. Peserta yang belum memenuhi nilai dapat mengikuti evaluasi ulang sesuai ketentuan penyelenggara.

Keduanya termasuk mobile crane dan mengikuti pembinaan operator mobile crane. Jenis unit yang dipakai saat praktik dan dicantumkan pada berkas disesuaikan dengan unit yang dioperasikan peserta.

Kelas yang lebih tinggi umumnya mensyaratkan pendidikan minimal SLTA dan pengalaman pada kelas di bawahnya. Sampaikan riwayat kerja dan lisensi yang sudah dimiliki agar kami dapat memeriksa kelayakannya.

Tidak. SIO adalah izin mengoperasikan pesawat angkat, sedangkan SIM adalah izin mengemudikan kendaraan di jalan umum. Operator truck crane yang membawa unit di jalan raya memerlukan keduanya.

Peserta dikenalkan pada isi lifting plan dan cara menggunakannya saat pengangkatan. Penyusunan lifting plan untuk pengangkatan kritis tetap menjadi tanggung jawab personel yang ditunjuk perusahaan.

Unit praktik disesuaikan dengan kelas dan ketersediaan di lokasi pelatihan. Untuk in-house training, praktik memakai unit milik perusahaan yang laik pakai.

Semakin tinggi menara, semakin besar pengaruh angin, semakin terbatas pandangan operator, dan semakin panjang prosedur akses serta evakuasi. Tuntutan kompetensinya ikut meningkat.

Tidak. Tower crane adalah jenis pesawat angkat tersendiri dengan lisensi tersendiri. Operator mobile crane yang beralih perlu mengikuti pembinaan operator tower crane.

Praktik dilakukan pada unit tower crane yang tersedia di lokasi pelatihan atau di proyek perusahaan untuk skema in-house. Ketersediaan unit dikonfirmasi saat penawaran.

Akses ke kabin melibatkan pemanjatan menara, sehingga banyak proyek mensyaratkan pembekalan bekerja di ketinggian sebagai tambahan. Program ini membahas prosedur akses yang aman, tetapi tidak menggantikan sertifikasi bekerja di ketinggian.

Rigger mengikat beban dan memilih alat bantu angkat, sedangkan signalman memberi isyarat kepada operator. Di banyak tempat kerja kedua peran dirangkap oleh orang yang sama, yaitu juru ikat berlisensi.

Operator perlu memahami pengikatan, tetapi saat pengangkatan ia berada di alat kendali. Pengikatan dan pemanduan beban tetap perlu dilakukan personel lain yang berkompeten dan berlisensi juru ikat.

Ketentuan kualifikasi juru ikat diatur dalam Permenaker No. 8 Tahun 2020. Tanyakan skema yang tersedia saat meminta penawaran agar sesuai dengan lingkup pekerjaan Anda.

Sama seperti lisensi operator, Lisensi K3 juru ikat berlaku 5 tahun dan dapat diperpanjang.

Idealnya beberapa bulan sebelum masa berlaku habis, karena proses penerbitan memerlukan waktu. Jangan menunggu sampai lisensi kedaluwarsa.

Perlakuannya bergantung pada kebijakan yang berlaku dan lamanya keterlambatan. Dalam sebagian kasus operator diminta mengikuti pembinaan ulang. Kirim salinan lisensi lama agar kami dapat memeriksa pilihannya.

Ketentuannya mengikuti kebijakan Kemnaker RI saat pengajuan. Umumnya ada penyegaran atau evaluasi, tetapi lebih singkat daripada pembinaan awal.

Naik kelas bukan perpanjangan. Operator perlu mengikuti pembinaan untuk kelas yang dituju dan memenuhi syarat pendidikan serta pengalamannya.

Pada umumnya bisa selama lisensi asli diterbitkan Kemnaker RI dan datanya dapat diverifikasi. Sampaikan salinannya saat konsultasi.

Batas minimum bergantung pada jenis program dan lokasi. Sampaikan perkiraan jumlah peserta saat meminta penawaran agar kami dapat memberi pilihan yang paling efisien.

Unit untuk praktik harus laik pakai. Sebaiknya pemeriksaan dan pengujian unit diselesaikan lebih dulu, atau praktik dilakukan pada unit lain yang memenuhi syarat.

Bisa, dan ini dianjurkan. Sebagian materi dasar dapat disampaikan bersama, sedangkan materi khusus dan evaluasi dilakukan sesuai jenis lisensi masing-masing.

Bisa. Biaya perjalanan dan akomodasi tim penyelenggara akan dirinci dalam penawaran.

Jadwal dapat diatur bersama, selama jumlah jam pelajaran sesuai ketentuan tetap terpenuhi dan peserta hadir penuh.